Artykuły o rynku motoryzacyjnym, zmianach rejestracji, markach i modelach, przygotowane w tym samym układzie wizualnym co główny dashboard.
Pierwsze dziesięć dni czerwca przyniosło na polskim rynku aut osobowych wynik, który bije na głowę zarówno majowe statystyki, jak i ubiegłoroczne odczyty. Czy to trwała zmiana trendu, czy tylko chwilowa anomalia w segmencie diesla?
Po imponującym kwietniowym skoku, polski rynek motoryzacyjny wyhamował. Maj zamknął się wynikiem 354 696 rejestracji, co oznacza spadek tempa względem poprzedniego miesiąca. Sprawdzamy, które marki najmocniej odczuły korektę i dlaczego silniki wysokoprężne wciąż bronią swoich pozycji.
Po kwietniowej euforii polski rynek motoryzacyjny nie zwalnia tempa. Pierwsze 20 dni maja przyniosło wzrost średniego dziennego wolumenu rejestracji o 2,45% względem kwietnia i aż 19,1% w skali roku. Sprawdzamy, dlaczego silniki wysokoprężne znów zyskują na znaczeniu.
Po kwietniowej euforii polski rynek motoryzacyjny zaliczył bolesne lądowanie. Pierwsze dziesięć dni maja przyniosło spadek tempa rejestracji o blisko 29% względem analogicznego okresu w kwietniu. Czy to początek długotrwałego schłodzenia koniunktury?
Po marcowej zadyszce polski rynek motoryzacyjny zanotował w kwietniu imponujące odbicie. Zarejestrowano 362 352 pojazdy, co oznacza wzrost o blisko 28% względem poprzedniego miesiąca i wyraźne wyprzedzenie wyników sprzed roku.
Pierwsze 20 dni kwietnia przyniosło niespodziewany zwrot akcji: polski rynek motoryzacyjny zanotował wzrost tempa rejestracji o 16,2% względem analogicznego okresu w marcu. Czy to trwała korekta trendu, czy tylko chwilowa anomalia w obliczu słabnącej sprzedaży aut elektrycznych?
Pierwsze dziesięć dni kwietnia przyniosło na polskim rynku motoryzacyjnym prawdziwy wstrząs. Wolumen rejestracji skurczył się o ponad 66% względem analogicznego okresu w marcu, a liderzy sprzedaży notują historyczne spadki. Sprawdzamy, co stoi za tym nagłym wyhamowaniem.
Po dwóch miesiącach względnej stabilizacji, marzec przyniósł wyraźne wyhamowanie. Wolumen rejestracji spadł o blisko 12%, a liderzy rynku, z Volkswagenem i Toyotą na czele, notują dwucyfrowe spadki sprzedaży. Sprawdzamy, co stoi za tym nagłym zwrotem akcji.
Pierwsze 20 dni marca przyniosło wyraźne wyhamowanie rejestracji na polskim rynku, ale pod maską statystyk trwa ciekawa roszada. Podczas gdy olej napędowy traci udziały, auta elektryczne – choć wciąż stanowią ułamek sprzedaży – notują wzrost zainteresowania wbrew rynkowym trendom.
Pierwsze dziesięć dni marca przyniosło wyraźne wyhamowanie dynamiki rejestracji. Choć rynek jako całość zanotował spadek o ponad 11%, w segmencie aut elektrycznych widać zaskakującą odporność na rynkowe zawirowania.
Po styczniowym wahaniu rynek motoryzacyjny w Polsce wraca na ścieżkę wzrostu. Luty przyniósł 320 932 rejestracje, a dane pokazują wyraźną ucieczkę kierowców w stronę sprawdzonych rozwiązań: benzyna umacnia swoją dominację, podczas gdy segment aut elektrycznych zaliczył bolesne tąpnięcie.
Pierwsze 20 dni lutego przyniosło na rynku motoryzacyjnym prawdziwe trzęsienie ziemi w segmencie aut elektrycznych. Podczas gdy sprzedaż „elektryków” zanurkowała o ponad 30%, kierowcy z jeszcze większym impetem rzucili się na sprawdzone silniki benzynowe. Oto jak zmienia się układ sił w polskich salonach i komisach.
Przejdź od analizy do szczegółowych statystyk dla konkretnej marki lub modelu.
Zobacz miesięczne i roczne raporty z tym samym zestawem danych, o których czytasz w artykułach.
Po lekturze przejdź od razu do porównania modeli i zweryfikuj trendy na danych.