Pierwsze dziesięć dni czerwca przyniosło na polskim rynku aut osobowych wynik, który bije na głowę zarówno majowe statystyki, jak i ubiegłoroczne odczyty. Czy to trwała zmiana trendu, czy tylko chwilowa anomalia w segmencie diesla?
Po majowym „chłodnym prysznicu”, polski rynek motoryzacyjny wchodzi w czerwiec z wyraźnym przytupem. Zarejestrowanie 121 916 pojazdów w ciągu zaledwie dziesięciu dni to wynik, który stawia pod znakiem zapytania tezy o trwałym wyhamowaniu koniunktury. W przeliczeniu na średnie tempo dzienne, notujemy wzrost o 6,55% względem analogicznego okresu w maju oraz imponujący skok o 15,76% w porównaniu do czerwca 2025 roku.
Wykresy i dane
Najczesciej rejestrowane marki samochodow osobowych.
Struktura nowych rejestracji wedlug rodzaju paliwa.
⛽ Diesel w natarciu: Czy to koniec dominacji hybryd?
Największym zaskoczeniem początku miesiąca jest struktura paliwowa. Choć rynek wciąż opiera się na jednostkach benzynowych (47,86% udziału), to właśnie olej napędowy stał się głównym motorem napędowym wzrostu. Udział diesla w rejestracjach wzrósł do 31,84%, co oznacza poprawę o 0,53 punktu procentowego względem maja.
- Benzyna: 58 354 rejestracje (wzrost o 6,81% vs poprzedni miesiąc).
- Olej napędowy: 38 821 rejestracji (wzrost o 8,36% vs poprzedni miesiąc).
- Hybrydy: 14 484 rejestracje (lekka zadyszka, spadek udziału o 0,67 pp).
📈 Skoda liderem dynamiki, Ford w defensywie
Wśród najpopularniejszych marek obserwujemy ciekawą rywalizację o klienta. Skoda, która w ostatnich miesiącach musiała oddawać pole, w pierwszych dniach czerwca zanotowała nokautujący wzrost tempa rejestracji o 10,23% w ujęciu miesięcznym. To najlepszy wynik wśród czołowej ósemki producentów.
Z drugiej strony, Ford zmaga się z trudniejszą sytuacją – mimo wolumenu na poziomie 7 693 sztuk, marka traci udziały w rynku, notując spadek o 0,12 pp względem poprzedniego okresu. Stabilną pozycję lidera utrzymuje Volkswagen (11 552 rejestracje), choć jego przewaga nad Toyotą (9 113) pozostaje pod stałą presją japońskiego giganta.
🚗 Rynek wtórny wciąż napędza statystyki
Warto zwrócić uwagę na pochodzenie rejestrowanych pojazdów. Aż 78 665 aut to samochody używane zakupione w kraju, co stanowi zdecydowaną większość wolumenu. Import indywidualny aut używanych (24 580 sztuk) pozostaje stabilnym filarem rynku, podczas gdy nowe auta zakupione w kraju (16 041 sztuk) pokazują, że popyt na fabrycznie nowe pojazdy utrzymuje się na przewidywalnym poziomie.
💡 Co nas czeka w kolejnych tygodniach?
Czy czerwiec utrzyma tak wysokie tempo? Jeśli dynamika z pierwszych dziesięciu dni się utrzyma, możemy spodziewać się miesięcznego wyniku w okolicach 369 tysięcy rejestracji. Sygnał reversal down, który niepokoił analityków w maju, wydaje się na ten moment wygaszony. Kluczowe będzie obserwowanie, czy rosnący popyt na diesla to wynik krótkoterminowych promocji wyprzedażowych, czy trwalszy powrót klientów do sprawdzonych jednostek wysokoprężnych w segmencie aut używanych.