Po rekordowym grudniu, polski rynek motoryzacyjny wchodzi w nowy rok z wyraźną zadyszką. Wolumen rejestracji spadł o blisko 11%, a segment aut elektrycznych stracił aż 44% swojej dotychczasowej dynamiki. Sprawdzamy, co stoi za tym nagłym zwrotem akcji.
Styczeń 2026 roku na polskim rynku motoryzacyjnym przyniósł twarde lądowanie. Po grudniowym wolumenie sięgającym 352,6 tys. rejestracji, początek roku okazał się okresem wyraźnej korekty. Łączna liczba zarejestrowanych pojazdów wyniosła 314 593 sztuki, co oznacza spadek o 10,8% w porównaniu do poprzedniego miesiąca. To nie tylko statystyczna korekta, ale wyraźny sygnał zmiany nastrojów wśród kupujących.
Wykresy i dane
Najczesciej rejestrowane marki samochodow osobowych.
Struktura nowych rejestracji wedlug rodzaju paliwa.
⚡ Elektryczna zadyszka i powrót do klasyki
Największym zaskoczeniem stycznia jest zapaść w segmencie pojazdów elektrycznych. Liczba rejestracji aut „na prąd” skurczyła się o 44,17% względem grudnia, co sprowadziło ich udział w rynku do zaledwie 1,71%. W tym samym czasie obserwujemy ciekawą tendencję: olej napędowy, często spisywany na straty, zwiększył swój udział w rynku o 1,83 punktu procentowego, osiągając poziom 33,19% wszystkich rejestracji.
- Benzyna pozostaje liderem z udziałem 44,92%.
- Hybrydy tracą impet – spadek rejestracji o 21% m/m.
- Diesel wykazuje zaskakującą odporność na rynkowe zawirowania.
📊 Wielka ósemka w defensywie
W zestawieniu najpopularniejszych marek styczeń nie przyniósł powodów do optymizmu. Czołówka rankingu zanotowała niemalże solidarny spadek wolumenów. Najmocniej odczuł to Mercedes-Benz, notując spadek o 18,83%, oraz Skoda, której rejestracje stopniały o 16,23%. W tym trudnym otoczeniu, relatywnie najlepiej poradził sobie Opel, który dzięki mniejszej skali spadków (-1,25%) zdołał poprawić swój udział w rynku o 0,67 p.p.
🚗 Struktura rynku: Używane dominują
Analiza źródeł pochodzenia pojazdów potwierdza, że polski rynek niezmiennie opiera się na autach z drugiej ręki. Z ponad 314 tys. rejestracji, aż 211 tys. stanowią pojazdy używane zakupione w kraju. To fundament, który stabilizuje rynek w czasie, gdy sprzedaż nowych aut zakupionych w kraju (41 142 sztuki) wykazuje większą wrażliwość na wahania koniunkturalne.
🔍 Co dalej? Sygnały ostrzegawcze
Sygnał „reversal_down” (odwrócenie trendu w dół) jest wyraźny. Po grudniowym szczycie, rynek wszedł w fazę wyczekiwania. Kluczowe będzie obserwowanie, czy spadek zainteresowania elektrykami to tylko chwilowa anomalia wywołana czynnikami sezonowymi, czy trwalszy trend wynikający z nasycenia segmentu lub zmian w polityce dopłat. Jedno jest pewne: producenci, którzy w styczniu stracili najwięcej, będą musieli szybko zrewidować swoje strategie sprzedażowe na nadchodzące miesiące.